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压型钢模板的材料与规格1、压型钢板材料

(a) 压型钢板一般采用0.75~1.6mm厚的Q235薄钢板冷轧制而成。用于组合板的压型钢板，其净厚度(不包括镀锌层或饰面层的厚度)不小于0.75mm。

(b) 用于组合板和非组合板的压型钢板，均应采用镀锌钢板。用作组合板的压型钢板，其镀锌厚度尚应满足在使用期间不致锈蚀的要求。

(c) 压型钢板与钢梁采用栓钉连接的栓钉钢材，一般与其连接的钢梁材质相同。

2、压型钢板规格

单向受力压型钢板，其截面一般为梯波形，其规格一般为:板厚0.75~1.6mm，较厚达3.2mm;板宽610~760mm，钢模板，较宽达1200mm;板肋高35~120mm，高达160mm，肋宽52~100mm;板的跨度从1500~4000mm，经济的跨度为2000~3000mm，大跨度达12000mm。板的重量9.6~38kg/m2。

双向受力压型钢模壳(图3-11-4)，一般由0.75~1mmQ235薄钢板冷轧制成方盒状的壳体，其规格根据楼板结构设计确定。

用于组合板的压型钢板，浇筑混凝土的槽(肋)平均宽度不应小于50mm。当在槽内设置栓钉时，压型钢板的总高度不应**过80mm。

集装箱，英文名container。是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现**范围内的船规格各不相同，集装箱影响了集装箱在国际上的流通，亟需制定集装箱的国际通用标准，以利于集装箱运输的发展。集装箱标准械提供了选型、设计和制造的依据，从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化的运输系统。集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。

单、双壁的构造主要是考虑钢围堰下沉的需要而设计，由于钢围堰重量轻，在需要入土较深的情况下仅靠自重难以下沉，需灌注配重混凝土，因此必须设置双壁结构；如果下沉较浅，借自重可以下沉，可设计为单壁结构；如在满足下沉需要的前提下，杭州钢模板哪家好，又要节省材料，可设计成单、双壁组合式结构。 单臂围堰的优点是结构简单，加工方便；缺点是下沉较为困难。双臂围堰的优点是下沉中充分利用水的浮力，通过调节隔舱内的水位，杭州钢模板效果好的，来调节围堰位置，主动性强；双臂围堰的缺点是结构复杂，加工难度大。

当承台的平面尺寸长宽比小于1．5时，采用圆形围堰更为合理，但水深大于15m的情况下，杭州钢模板哪家口碑好，若采用矩形围堰，需加设多层内支撑，施工空间难以保证，同时也大大增加了钢材的用量，此时采用圆形围堰更为合理。